Na prvoj VN Nizozemske od 1985. godine do pobjede je došao domaći favorit i ljubimac Max Verstappen u Red Bullu, čime je opet preuzeo vodstvo u prvenstvu. Iza njega su završila dva Mercedesa – Lewis Hamilton je bio drugi a Valtteri Bottas treći. Četvrti je bio Pierre Gasly u AlphaTauriju.

Peti i šesti su bili Ferrarijev Charles Leclerc i Fernando Alonso u Alpineu. Carlos Sainz u Ferrariju je bio sedmi. Osmi je završio, nakon starta iz boksa, Red Bullov Sergio Perez. Perez je proglašen vozačem dana. Deveti i deseti su redom završili Alpineov Esteban Ocon i McLarenov Lando Norris.

Sljedeća utrka je na Monzi za VN Italije već sljedeći vikend.

Uoči utrke smo doznali da će iz boksa krenuti Perez i Latifi. U Red Bullu su iskoristili slabu startnu poziciju te uveli četvrtu pogonsku jedinicu za Pereza, dok su Latifiju mijenjali mjenjač i oba krila koja su drugačije konfiguracije od one u kvalifikacijama.

U Zandvoortu je sve bilo spremno za prvu utrku od 1985. godine. Tribine su bile prepune narančastih rekvizita. Maxovi navijači na maksimumu.

Start je prošao dobro za vodeće, zadržali su svoje startne pozicije u prvom krugu. Giovinazzi je pao na deseto mjesto, oko njega je bilo malo gužve. Alonso je imao slabe kontakte s prednjim krilima Russella i Giovinazzija, no bez ikakvih posljedica. Verstappen je odmah otvorio prednost od dvije sekunde ispred Hamiltona. Poredak prvih deset je bio Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Leclerc, Sainz, Alonso, Ocon, Ricciardo i Giovinazzi.

Već u petom krugu Hamilton je izrazio zabrinutost za trajanje guma, tvrdio je da neće dugo držati. Ocon je pokušao prestići Alonsa u trećem zavoju, no nije uspio. Momčadi je preko radija poručio da je brži od Alonsa.

Iako je startao na tvrdim gumama, Perez je već u devetom krugu išao u boks po novi set guma. Startni set je uništio blokiranjem kotača pri pokušaju pretjecanja Mazepina. S druge strane, izgledalo je da će Hamilton biti na taktici od dva zaustavljanja, a Bottas od jednog zaustavljanja, te su u Red Bullu bili u dilemi za koju se taktiku odlučiti.

Malo su akcije pružili Perez i Latifi sa svojim pretjecanjima. Vrlo lijepo je Latifi s vanjske strane prvog zavoja prestigao Mazepina. Perez je vrlo lijepo prestigao Mazepina u šikani s unutarnje strane, a potom je s unutarnje strane istog zavoja prestigao Latifija.

U 21. krugu prvi u boks od vodećih ide Hamilton. Vratio se na treće mjesto, prešao je na srednje tvrde gume. Odmah krug iza Verstappen ide u boks, također prelazi na srednje meke gume. Vratio se na drugo mjesto, a Bottas koji nije bio u boksu je preuzeo vodstvo. U 25. krugu Gasly ide u boks sa četvrtog mjesta i vratio se na sedmo mjesto.

Hamilton je na novom setu guma bio nešto brži od Verstappena, zaostatak Lewisa iza Maxa se kretao između 1.1 do jedne i pol sekunde. No, kako su se krugovi nizali Max je prednost povećao na tri sekunde. Potom je od 30. kruga bio u Bottasovom mjenjaču, te je u njegovoj zavjetrini zaglavio jedna cijeli krug. I taj jedan krug je bio dovoljan da Hamilton smanji zaostatak za Verstappenom na manje od sekunde. Očekivano, Hamilton je odmah prošao Bottasa, a Finac odmah krajem istog kruga ide u boks. Vratio se na treće mjesto. U istom krugu i Sainz ide u boks i vratio se iza Gaslyja i Alonsa na sedmo mjesto. Do tog trenutka od prvih deset u boksu nisu bili samo Leclerc i Alonso.

U 34. krugu Alonso ide u boks, vratio se na deseto mjesto. U tom trenutku dolazi obavijest od sudaca da je Russell dobio pet sekundi kazne zbog prekoračenja brzine u boksu. U 35. krugu Leclerc ide u boks, vratio se na peto mjesto između Gaslyja i Sainza. U Ferrariju su se odlučili za tvrde gume, dok su svi ostali ispred njih prešli na srednje meke gume.

Nakon što je Maxu javljeno da podigne tempo, odmah krug iza, u 40. krugu, Hamilton ide po novi set srednje mekih guma. Vratio se na drugo mjesto, no zaglavio je u gužvi bolida zaostalih za krug. Odmah krug iza Verstappen također ide drugi put u boks, prešao je na tvrde gume. Zadržao je vodstvo utrke.

Solidno su se držali Norris i Perez, u 43. krugu su bili sedmi i osmi. Norris jedini nije do tog trenutka bio u boksu, a Perez je vrlo rano bio u boksu zbog oštećenog seta. U istom krugu Mazepin ide u boks i odustaje iz utrke, a Hamilton se žali na odabir guma.

U 50. krugu Tsunoda odustaje zbog kvara. Nakon što su Perez i Norris bili u boksu poredak je bio Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Leclerc, Sainz, Alonso, Ocon, Norris i Ricciardo.

Hamilton je malo pomalo smanjivao zaostatak, dok ga nije doveo do 1.7 sekundi. Iza njih još je Leclerc smanjivao zaostatak za Gaslyjem. 13 krugova prije kraja Leclerc je zaostajao četiri sekunde iza Gaslyja.

Deset krugova prije kraja Hamilton je smanjio tempo. Malo je više potrošio gume i zaostatak se povećao na četiri sekunde. Perez je nastavio loviti i drugi McLaren, onaj Norrisov. U lovu na bolid ispred je bio i Alonso, lovio je svog sunarodnjaka Sainza. U 66. krugu Perez je prestigao Norrisa, s vanjske strane prvog zavoja uz dva kontakta. U 68. krugu Bottasa su pozvali u boks po novi set guma. Bottas je odvozio najbrži krug, i predzadnji krug u boks ide i Hamilton da vrati nazad najbrži krug od momčadskog kolege. Na kraju je u tome i uspio. No, ništa nije moglo zaustaviti Verstappena u pohodu na novu pobjedu.

Izvor: Gp1


KOMENTARI:
(Da bi ste mogli komentirati morate biti prijavljeni na Facebook.)

GLOMAZNI OTPAD
Raspored kontejnera za glomazni otpad
PRIJAVI DEPONIJ
Prijavi ilegalni deponij