hren

Pobjednik kaotične i vrlo uzbudljive utrke u Imoli za VN Emilije Romagne je Max Verstappen u Red Bullu ispred vozača Mercedesa i sedmerostrukog prvaka Lewisa Hamiltona na drugom mjestu i fantastičnog Landa Norrisa u McLarenu na trećem mjestu. Četvrti i peti su bili Ferrariji Charles Leclerc i Carlos Sainz. Utrku je obilježio prekid u 34. krugu zbog sudara Georgea Russella i Valtterija Bottasa.

Šesti je završio Daniel Ricciardo u McLarenu. Sedmi i osmi su bili Lance Stroll u Aston Martinu i AlphaTaurijev Pierre Gasly. Bodove su još osvojili devetim mjestom Kimi Raikkonen u Alfa Romeu i deseti Esteban Ocon u Alpineu.

Sljedeća utrka je za dva tjedna u Algarveu za VN Portugala.

S uzbuđenjem je počelo 40-ak minuta prije utrke kad je počela padati kiša. Čak je iznenadila i Fernanda Alonsa koji je na putu do grida izletio, ali se uspio vratiti u garažu i popraviti bolid.

Vatreno je bilo kod Strolla kojem se upalila stražnja desna kočnica. Pritom je vatra oštetila pokrov kočnice te su mehaničari užurbano popravljali bolid na stazi. Kao mjeru predostrožnosti su pregledavali i bolid Sebastiana Vettela.

Staza nije bila jednako mokra na svim dijelovima. Svi su startali na intermedijima, osim Gaslyja, Ocona, Mazepina i Schumachera koji su startali na full wet gumama. Vettel je morao startati iz boksa jer nisu uspjeli sklopiti bolid na vrijeme.

Počelo je dramom u krugu zagrijavanja. Leclerc se izvrtio, ali uspio se vratiti na stazu. i startati utrku.

Start je prošao jednako kaotično. Verstappen je odlično startao i preuzeo vodstvo, pri čemu je Lewis blago oštetio prednje krilo. Latifi se izvrtio u Aqua Mineraleu, a Leclerc se probio na treće mjesto. Ubrzo nakon toga Latifi se nakon kontakta s Mazepinom razbio na pravcu prije Variante Alta te je izašao sigurnosni automobil. Poredak u trenutku izlaska sigurnosnog automobila bio je Verstappen, Hamilton, Leclerc, Perez, Ricciardo, Gasly, Stroll, Sainz, Norris, Bottas.

U 4. krugu, dok je još sigurnosni automobil bio na stazi, na startno-ciljnoj ravnini se izvrtio Schumacher, u pokušaju zagrijavanja guma, te je slomio prednje krilo. Uspio se vratiti u boks i promijeniti prednje krilo. Malo je nevolja imao i Perez koji je išao široko po šljunku.

Sigurnosni automobil je bio na stazi do kraja šestog kruga. Verstappen je sačuvao vodstvo ispred Hamiltona, Leclerca i Pereza. Leclerc je čak u Tosi napao Lewisa ali ostao je treći. Sainz i Gasly su vodili borbu, a priključili su im se Norris, Stroll i Bottas. Norris je odličnim potezom prije Tamburella prestigao Sainza i Gaslyja, nakon čega su njih trojica vodili intezivnu borbu za šesto mjesto.

Za to vrijeme je Verstappen nizao najbrže krugove te je do 12. kruga stvorio pet sekundi prednosti ispred Hamiltona. Poredak u 13. krugu je bio Verstappen, Hamilton, Leclerc, Perez, Ricciardo, Norris, Sainz, Stroll, Bottas, Gasly. U istom krugu su suci javili da istražuju Perezovo vraćanje pozicije pod sigurnosnim automobilom nakon što je išao široko. Ni desetak sekundi nakon toga dobio je kaznu od deset sekundi.

U 14. krugu Russell je opet u bodovima u Imoli – prestigao je Gaslyja za deseto mjesto. Nakon toga Gasly je izgubio nekolike pozicije i pao je na 14. mjesto. Zbog toga je odmah krug kasnije otišao u boks po intermedije.

Verstappen i Hamilton su se odvojili daleko ispred svih. Izmjenjivali su brze krugove i razmak između njih je bio oko pet sekundi, a prvi sljedeći, Leclerc, je bio 15 sekundi iza Lewisa. Max je oko 20. kruga javljao da je staza prilično suha, iako i dalje na dijelovima vlažna. Od ekipe je zatražio informaciju čim netko ode po gume za suho. U McLarenu su odlučili da Norris i Ricciardo zamijene pozicije jer je Lando bio brži. Tako je poredak u 21. krugu bio Verstappen, Hamilton, Leclerc, perez, Norris, Ricciardo, Sainz, Stroll, Bottas, Russell.

Krug kasnije u boks ulazi Vettel, i prvi je vozač na gumama za suho, srednje tvrde. Vratio se na 16. mjesto. Odmah nakon toga dobio je kaznu od deset sekundi zaustavljanja u boksu jer nije imao gume na bolidu tri minute prije starta.

Njegov primjer slijedio je Schumacher koji je prešao na meke gume. Do 26. kruga Lewis je smanjio zaostatak za Maxom na 2.5 sekunde, razlog je bila gužva zbog prestizanja vozača zaostalih za krug. Lewis je javio da mu se prianjanje vratilo, a Max je javio ekipi da još nije dovoljno suho. Sainz se približio Ricciardu na manje od sekunde, i prije Tamburella ga prestiže za šesto mjesto.

U 28. krugu Verstappen ide u boks po gume za suho, prelazi na srednje tvrde. Velika većina vozača čini isto. Krug kasnije u boks ulaze i Hamilton i Leclerc, ali poredak prve trojke ostaje isti. Jedina je promjena Perez – Norris – zbog kazne od deset sekundi Perez pada na peto mjesto iza Norrisa.

U 32. krugu dolazi do velikih problema za Lewisa Hamiltona – otišao je široko u Tosi i umalo zaglavio u šljunku! Jedva se izvukao iz šljunka uz oštećenje prednjeg krila.

U isto vrijeme je došlo do velikog sudara između Russella i Bottasa u Piratelli. Zbog toga je na stazu izašao sigurnosni automobil, a ubrzo i crvena zastava. Suci su odlučili istražiti incident nakon utrke.

Poredak u 34. krugu, nakon prekida, je bio Verstappen, Leclerc, Norris, Perez, Sainz, Ricciardo, Stroll, Raikkonen, Hamilton, Tsunoda.

Utrka je nastavljena u 16:25, a pet minuta prije toga su vozači zaostali za krug izašli na stazi u vratili taj izgubljeni krug. U nastavak se krenulo startom iza sigurnosnog automobila. Novi start je prošao bez nekih uzbuđenja a jedino je Kimi prije samog starta izgubio dvije pozicije zbog izvrtanja. Sličnu je situaciju imao i Verstappen ali srećom uspio je ostati ispred Leclerca koji gubi poziciju od Norrisa. Ferrariji su očito imali problema sa zagrijavanjem guma. Izvrtanje je imao i Tsunoda u Tamburellu. Max je odmah počeo povećavati prednost ispred ostalih vozača. Poredak u 36. krugu je bio Verstappen, Norris, Leclerc, Perez, Sainz, Ricciardo, Stroll, Hamilton, Raikkonen, Giovinazzi.

U 38. krugu Perez se izvrtio u Villeneuveu i pao na 15. mjesto. Krug kasnije Hamilton je prestigao Strolla za šesto mjesto. Sljedeći na redu za Lewisa je bio Ricciardo kojeg je prestigao u 42. krugu. Odmah nakon toga vozi najbrži krug utrke.

Hamiltonu su javili da mogu uloviti Norrisa koji je bio na mekim gumama, ali prije toga su na redu bili Ferrariji koje je pomalo lovio.

U 47. krugu Perez je kroz Tamburello pokušao prestići Vettela za 12. mjesto, no otišao je široko preko rubnika te se Vettel uspijeva obraniti. Norris je za to vrijeme formirao “vlakić” kojeg su pratili Leclerc, Sainz i Hamilton. U 50. krugu Lewis uspjeva prestići Sainza za četvrto mjesto. Nakon toga su u DRS zoni bili i Leclerc i Hamilton iza Norrisa. Leclerc je upravo uz pomoć DRS-a čuvao treće mjesto ispred Hamiltona. U pozadini svega toga je ostalo pretjecanje Pereza i Tsunode nad Vettelom.

Konačno je, u 55. krugu, Hamilton uspio prestići Leclerca. Iskoristio je to što Leclerc nije imao DRS u tom trenutku. Nakon toga je krenuo u lov na Norrisa. Uspio ga je uloviti u 60. krugu i tako je došao do drugog mjesta.

Do kraja utrke Norris se uspio obraniti ispred dva Ferrarija, a daleko ispred svih do prve pobjede ove sezone došao je Max Verstappen. No, vodstvo u prvenstvu je zadržao Lewis Hamilton zbog najbržeg kruga u utrci.

Izvor: Gp1


KOMENTARI:

 

GLOMAZNI OTPAD
Raspored kontejnera za glomazni otpad
PRIJAVI DEPONIJ
Prijavi ilegalni deponij