hren

Formula 1 ima novog rekordera po broju pobjeda!

Lewis Hamilton slavio je u svom Mercedesu na Velikoj nagradi Portugala, voženoj na stazi Algarve International u Portimau, te došao do svoje 92. pobjede u karijeri. Britanac je još jednom uspio nadmašiti svog momčadskog kolegu Valtterija Bottasa, koji je do cilja stigao na drugom mjestu, dok je treća stepenica postolja rezervirana za Maxa Verstappena u Red Bullu.

Charles Leclerc imao je jako dobru utrku za Ferrarijeve ovogodišnje standarde i osvojio četvrtu poziciju, dok je izvrsnom vožnjom do pete pozicije stigao Pierre Gasly u AlphaTauriju, ispred Carlosa Sainza i Sergija Pereza.

Bila je ovo povijesna prva utrka Formule 1 u Portimau, a prva Velika nagrada Portugala u kalendaru Svjetskog prvenstva još od 1996. godine, kad je pobijedio Jacques Villeneuve u Williamsu.

Pred početak utrke nad stazu Algarve International nadvili su se oblaci. Bilo je dosta vjetrovito, uz temperaturu zraka od 20° Celzija te temperaturu staze od 26°. Nije bila isključena mogućnost kiše ili kakvog pljuska, šansa za to bila je oko 40% prema procjenama meteorologa.

Među prvih deset na mediumu su startali vozači Mercedesa te Leclerc, dok su u donjem dijelu poretka svi odabrali medium, osim Raikkonena (soft) i Magnussena (hard).

Hamilton je dobro odradio start i prvi je ušao u prvi zavoj, a iza njegovih leđa odvijao se pravi kaos. Bottasa je za kratko prošao Verstappen, ali Finac je uzvratio, malo izguravši Nizozemca van staze. Nakon što se vratio na stazu, vozač Red Bulla imao je lagani kontakt sa Sergiom Perezom, koji se izvrtio i pao na začelje, dok su Maxa prestigli vozači McLarena. Počela je i lagana kiša, no ostalo je na samo nekoliko kapi.

Bottas je ubrzo prestigao Hamiltona, ali senzacionalan prvi krug imao je Carlos Sainz koji se sa sedmog mjesta probio do vodstva. Mercedesovi su vozači na početku očito imali problema sa zagrijavanjem svojih srednje tvrdih guma, kao i Leclerc, što je Sainz izvrsno iskoristio za nekoliko krugova vodstva. Ipak, crne strijele su se ubrzale i vratile na prva dva mjesta, a pratio ih je Verstappen, prošavši oba McLarena.

Bljesnuo je u prvoj fazi utrke i Kimi Raikkonen, zaradivši čak devet mjesta u prvom krugu, no nakon nekoliko krugova vožnje među prvih šest, počeo je padati u poretku. Leclerc je prošao Finca, zatim Norrisa i Sainza te se u 12. krugu vratio na četvrto mjesto, s kojeg je i startao. Sainz i Norris bili su peti i šesti, sve dok Britanca nije prošao ponovno jako dobri Gasly u AlphaTauriju, a mjesta u prvih deset držali su još Stroll, Ricciardo i Ocon. Albon je imao jako loš početak utrke i pao je sve do 11. mjesta, a iza njega se ubrzo našao Sebastian Vettel.

Nakon petnaestak krugova vozači su se počeli žaliti na potrošnju guma, posebno oni na softu, ali ni Hamilton nije bio zadovoljan mediumom. Počela je i akcija u boksu, led su probili Raikkonen (na medium) pa Ricciardo (također medium). Bottas je do tog trenutka stvorio oko dvije sekunde prednost, Verstappen je za vodećim kasnio deset, a Leclerc 15 sekundi. Gasly je, nakon prolaska Norrisa, počeo opasno pritiskati i Sainza.

U 18. krugu dogodio se incident između Norrisa i Strolla. Kanađanin je za kratko prošao ispred, ali u prvom zavoju došlo je do kontakta i Lance je završio van staze s oštećenim prednjim krilom. McLarenov vozač također je pretrpio oštećenje bolida i odmah je otišao u boks. Pali su na začelje, a suci su otvorili istragu. Epilog istrage: pet sekundi kazne za Strolla zbog izazivanja nesreće.

Iako se žalio na gume, Hamilton je uspio voziti značajno brže od Bottasa i na ulasku u 20. krug utrke izveo je pretjecanje za vodstvo. Na startno ciljnom pravcu uz pomoć DRS-a. Bottas nije imao šanse obraniti se. Verstappenov zaostatak bio je u tim trenucima 12 sekundi, a Leclercov 16. Na peto mjesto probio se izvrsni Gasly.

Verstappen je na softu izdržao 23 kruga pa skrenuo do Red Bullovog boksa po medium. Vratio se na šestom mjestu, iza Gaslyja i Sainza. Španjolac je stao tri kruga kasnije, a onda i Francuz. Mercedesovi vozači i Leclerc dobro su išli na mediumu, a Hamilton je do 30. kruga izgradio prednost od velikih sedam sekundi.

Strollova je utrka išla s lošega na gore. Uz kaznu za sudar s Norrisom, dobio je još jednu od pet sekundi zbog učestalog kršenja granica staze. Suci su ga upozorili crno-bijelom zastavom, ali nije mu ni to bilo dovoljno pa je stigla kazna. Kaznu zbog kršenja granica staze nešto kasnije je dobio i Grosjean.

Sjajnu borbu priuštili su nam Sainz i Raikkonen točno na polovici utrke. Španjolac je bio na novijim gumama i uspio je proći Kimija, no Finac je napravio sve da bi mu maksimalno otežao. Krug ili dva kasnije, novi dvoboj kotač uz kotač duž polovice kruga. Perez, koji je letio stazom nakon početnog incidenta, prošao je Ocona u borbi za peto mjesto.

Leclerc je u 35. krugu ušao u boks na promjenu guma i odabrao hard. Vratio se na četvrto mjesto, iza Verstappena. Mercedesovi vozači su izdržali na mediumu 40 krugova. Hamilton je svojima čak bio prilično zadovoljan, ali imao je čistu situaciju pa su ga pozvali po set hard guma. Bottas je zaustavljanje odradio krug kasnije – razgovarao je s inženjerom o opciji mekših guma, no ipak se na stazu vratio na tvrđoj smjesi. Razlika između Bottasa i Verstappena bila je nešto manja od deset sekundi, dok je Leclerc bio još desetak sekundi iza Nizozemca.

U narednim krugovima Bottas je bio najsporiji na stazi među prvom trojicom. Gubio je u odnosu na Hamiltona i Verstappena, nešto vremena izgubio u prometu, no Verstappen mu nije uspio prići na manje od sedam sekundi. U 54. krugu utrke vidjeli smo i prvo odustajanje, Lancea Strolla, koji je imao izrazito lošu utrku. Novi vlasnik kazne od pet sekundi bio je Daniil Kvjat, ponovno za ponovljeno kršenje granica staze.

Kao i obično, izrazito zanimljivo bilo je u borbi za poredak od petog do desetog mjesta. Vozači Renaulta, McLarena, Perez u Racing Pointu, Gasly u AlphaTauriju pa povremeno Raikkonen, Albon i Vettel nadmudrivali su se i na stazi i na strateškom planu. Ocon je dugo držao peto mjesto jer je produžio svoj prvi stint najviše što je mogao, a vratio se iz boksa na osmom mjestu, iza momčadskog kolege.

U posljednjih deset krugova ušlo se s velikim razlikama među prvom četvoricom. Bottas je kasnio 16 sekundi za Hamiltonom, Verstappen deset za Bottasom, a Leclerc 19 za Verstappenom. Perez je na petom mjestu bio pola minute iza Ferrarijevog vozača. U 59. krugu Hamilton je Meksikanca prošao za cijeli krug, što dovoljno govori o ogromnim razlikama na ovoj utrci.

Do kraja utrke nikakvih problema za vodeće društvo nije bilo. Hamilton je rutinski došao do svoje 92. pobjede u karijeri i tako postao rekorder u Formuli 1, ostavivši Michaela Schumachera samog na 91 pobjedi. Još je dodao i najbrži krug utrke te dodatni bod. Bottas je osvojio drugo mjesto i tako propustio još jednu šansu za pobjedu protiv momčadskog kolege, nakon što je držao vodstvo u prvom dijelu utrke. Razlika između njih u ukupnom poretku povećala se na 77 bodova. Verstappen je ostao usamljen na trećem, a Leclerc na četvrtom mjestu, koje će biti veliko ohrabrenje za njega i Ferrari.

Peti je do cilja stigao Gasly. Sjajna vožnja francuskog vozača okrunjena je pretjecanjem Pereza u pretposljednjem krugu. Sainz je također uspio proći ispred Meksikanca, koji može biti zadovoljan vožnjom nakon incidenta u prvom krugu, a bodove su još osvojili vozači Renaulta te Sebastian Vettel za deseto mjesto. To je Nijemcu tek drugi bod u posljednjih šest utrka. Praznih ruku ostao je nakon dobrog nastupa 11. Raikkonen, a Albon će se nakon 12. mjesta ponovno suočiti s velikim upitnicima o svojoj budućnosti u Red Bullu.

Nakon debija staze Algarve International u Formuli 1, Svjetsko prvenstvo se za tjedan dana vraća na legendarnu lokaciju. Čeka nas utrka u Imoli.

Izvor : GP1.hr


KOMENTARI:

GLOMAZNI OTPAD
Raspored kontejnera za glomazni otpad
PRIJAVI DEPONIJ
Prijavi ilegalni deponij