Prometno rješenje koje predviđa izgradnju rampe a time i brži protok vozila kroz solinsku Širinu i dalje se ne miče sa mrtve točke, barem što se tiče radova na samoj rampi. Razlog tome su dodatni arheološki radovi za koje je raspisan novi natječaj.
Na pitanje ima li pomaka na izgradnji nadvožnjaka preko solinske Širine i rijeke Jadro, što je druga po opterećenju prometna točka u cijeloj Hrvatskoj, iz HC-a ističu kako su i dalje u tijeku arheološki radovi, kao i izmještanje plinovodnih instalacija, što se sve smatra prethodnicom ključnog projekta za prometno "otčepljivanje" zapadnog dijela splitske aglomeracije, javlja Slobodna Dalmacija.
Zbog povećanja obujma posla nastavno na traženje i uvjete konzervatora, raspisan je novi natječaj.
Projekt se ne odvija sukladno planiranoj dinamici, zbog spomenute problematike, međutim stručne službe "Hrvatskih cesta" involvirane su u potpunosti u sve, a kako bi se žurno i pravovremeno rješavala sva problematika koja se od početka postavlja pred ovaj projekt - poručuju iz HC-a.
Podsjetimo, u planu je, preko prostora postojećeg križanja Magistrale, stare Solinske ceste i prometnice prema središtu Solina i Klisu, kao i rijeke Jadro izgraditi četverotračni most dug 471 metar između današnjih razmaknutih kolnika, kako bi se izbjegla "zapinjanja" na postojećim semaforima i stvaranje kolona, kako iz smjera Kaštela, tako i iz smjera Splita i Klisa, piše Slobodna.
Foto: HC
