SUSJEDI ZA UPRAVLJAČEM
Nakon što je sve pomalo zatekla presuda prema kojoj je "Promet" slovenskoj tvrtki "A-Cosmos" dužan isplatiti iznos od 41 milijun kuna na ime neplaćenog duga za financiranje kupnje autobusa prije punih 25 godina, gradonačelnik Ivo Baldasar najavio je hitan sastanak s predstavnicima susjednih gradova i općina koji su suvlasnici javnog prijevoznika radi utvrđivanja načina rješavanja problema.

Jasno je da će najveći financijski teret pasti na leđa Grada Splita, koji je većinski vlasnik komunalne tvrtke, s udjelom od 65 posto, no tu su i susjedi od kojih Banovina očekuje da preuzmu svoj dio obveze.

– Nažalost, zbog nekih odluka koje je donosila Uprava “Prometa”, a i većinski vlasnik bez konzultacija s drugim suvlasnicima, među kojima je i Grad Solin s 5,3 posto udjela, dovedeni smo u ovu situaciju. Kada je bila ponuđena nagodba koja je manja za oko 11 milijuna kuna od izrečene presude, to nažalost nije prihvaćeno.

No, što je tu je, mi ćemo preuzeti svoj dio obveza prema svome vlasničkom udjelu, ako to bude potrebno, no uz jasan stav "Prometova" poslovodstva oko budućnosti tog javnog poduzeća – odgovorio nam je solinski gradonačelnik Blaženko Boban na pitanja vezana uz aktualnu situaciju koja će opteretiti splitski proračun, ali i susjedne proračune.

– Što se tiče pitanja hoćemo li i dalje ostati u ovakvom obliku suvlasništva, mogu kazati da Grad Solin i dalje želi biti sudionik u "Prometu", ali mislimo da se u vlasništvo zato treba uključiti i Županija, te da većinski vlasnik definira jasan petogodišnji plan reorganizacije unutar same tvrtke – zaključio je Boban.

Aktualnu situaciju komentirao je i kaštelanski gradonačelnik Ivan Udovičić napominjući kako Kaštela kao suvlasnik devet posto javnog prijevozničkog poduzeća mora biti odgovoran prema nastalim dugovima i potraživanjima, ali i kako se sve ponajprije mora rješavati na razini Splita koji je većinski vlasnik.

– Moramo učiniti sve da ta komunalna tvrtka ostane na životu jer nam je svima u interesu da autobusi voze i služe našim građanima. Mi smo razmatrali na koji način se uključiti u rješavanje duga prema Slovencima. Dvije su opcije: ili da svoj vlasnički udjel na ime duga prebacimo Splitu ili da ga otplaćujemo u jednakim ratama.

No, na što god se odlučili, konačan stav i odluku donijet će naše Gradsko vijeće – kazao nam je Udovičić i dodao kako su Kaštelani upravo tijekom njegova prvog gradonačelničkog mandata prije sedam godina kupili pet novih autobusa za "Promet" koji su isplaćeni prošle godine.

Upravo na račun tih autobusa gradonačelnik je iznio kritike na raspodjelu vozila po linijama, te je ustvrdio kako se u Kaštela često šalju stara, dotrajala vozila zbog čega negoduju građani koji koriste javni prijevoz.

– Često prigovaramo "Prometu" zbog tog problema. Ustrajat ćemo prema Upravi komunalne tvrtke da se takvo stanje promijeni. No, očito je kako im u voznom parku kronično nedostaju novi autobusi, a mi kao suvlasnici s malim udjelom nismo ti koji bi trebali rješavati takve stvari – istaknuo je Udovičić.

Izvor: Slobodna Dalmacija


KOMENTARI:

Stari Komentari (22)

  • (Gost_5098)

    Kaštela su pravi pravcati grad na rate! Ni ceste zavrsit, industriju unistili, turizma ni pod t, vrtiće poklonili privatnici na monopol,!!! Pomislija bi čovik da su u Solinu pronašli naftu kad u svemu dobro posluju, svaka čast Solin!

    oko 1 godine prije
  • (Gost_3104)

    Znate šta najviše živcira? To što ako su već ovi iz Prometa odlučili biti lopovi, da nisu niti sposobni lopovi - nisu kompetentni čak ni krađom i lihvarenjem biti u plusu.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_235)

    A oće li neko u prometu ili nekom nadzornom odboru bit odgovoran za nastalu situaciju?
    Oće li ovo bit opravdanje za novo poskupljenje?

    oko 1 godine prije
  • (Gost_7182)

    Da na rate. A da je bilo uplaćivat na rate, kako je i red, ne bi sad bilo duga. S time šta se ovde ne mogu vlasti pravdat kosturima iz ormara, jer su ih ostavljale same sebi.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_1182)

    a je li grad kaštela sufinancira i one kombije koji voze paralelno uz liniju 37?

    oko 1 godine prije
  • tržišno gospodarstvo (Gost_8933)

    dokle got nas promet voza za velike šolde neka konkurencije ;) kako smo slobodno i demokratsko društvo i jemamo konkurenciju u gotovo svim sferama gospodarstva ,na dobrobit svekolikog pučanstva, neka i njima malo konkurencije od domaći judi dok ne dođu veliki strani igrači, a isto je neminovno ako smo i jesmo dio EU ;) naši mali igrači za puno manje šoldi nas odvezu više ;)

    oko 1 godine prije
  • gl (Gost_2127)

    Kombi prijevoz je privatni.Udoban, čist, klimatiziran , brz ,i jeftin upola.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_7921)

    Zanimljivo je da u Solin voze 1, 5, 10, 16, 32, a postoji i nocna linija. Zbog geografskog polozaja Solinom prolaze i 2, 31, 33, 35, 37 i 38.
    A mi se mozemo slikat sa voznim redom 37-me koji je isti ka i prije 30 godina, plus one tri 38-me dnevno. "Duju" su isto srizali na par polazaka dnevno, a "seljak" vozi samo do Staroga.
    Necu ulazit u (ne)sposobnost nase gradske vlasti, ali eto ko ima neka i da, Solin povezan ka metropola, a Kastela ka Cvrljevo.
    I neka konkurencije, kamo srice da je i veca.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_197)

    Odgovara: # 385343

    Promet i liniju Split Trogir, koja je jedna od međugradskih linija s najvećim brojem putnika u Hrvatskoj, predstavlja kao gubitak, pa je trba sufinancirat. (a bune se na konkurenciju)
    Karte među najskupljima u državi, autobusi među najstarijima u Evropi. Dnevna i tjedna karta misaona imenica.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_7849)

    Svi direktori i sve stranačke strukture koje su vodile i upravljale Prometom znale su šta se događau Prometu i oko prometa.Koliko je održano temackih sjednica o Prometu i stanju voznog parka i dugovima.Tko je do sada za ijedan dug odgovaro.Zato predlažem da svi oni koji su sklapali štetne ugovor pa svi koji dođu kasnije se ovako nebi ponšali9o

    oko 1 godine prije
  • vlaj 39 (Gost_1645)

    Kastela sela na rate

    oko 1 godine prije
  • (Gost_3226)

    Svi oni koji su sklopili štetne ugovore i upropastili promet za 42mil. Kuna. trebao im je sud sjesti na nekretnine ,račune, i ostalu imovinu pa bi sljedeća garnitura uprava razmišljala šta i za koga potpisuje.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_7182)

    "Zanimljivo je da u Solin voze 1, 5, 10, 16, 32, a postoji i nocna linija. Zbog geografskog polozaja Solinom prolaze i 2, 31, 33, 35, 37 i 38.
    A mi se mozemo slikat sa voznim redom 37-me koji je isti ka i prije 30 godina, plus one tri 38-me dnevno. "Duju" su isto srizali na par polazaka dnevno, a "seljak" vozi samo do Staroga.
    Necu ulazit u (ne)sposobnost nase gradske vlasti, ali eto ko ima neka i da, Solin povezan ka metropola, a Kastela ka Cvrljevo.
    I neka konkurencije, kamo srice da je i veca."

    A zamisli koliko ih vozi oko kazališta, a samo jedan na Mejaše.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_7182)

    Uostalom, ko smeta kaštelanima da Promet uvede nekoliko gradskih linija: od Divulja do Emmezette, za Rudine, Radun, Kavu i sl. Jasno, ne mukte, uz susfinanciranje ili neka grad sam osnuje prometno poduzeće. Samo ne znan dokle će se vozit ti autobusi iz polja i rubnih naselja, kao šta je upitno ukidanje busa 37 do Splita, kad smo navodno i sami grad.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_1097)

    upravo razmisljam..komu pokloniti deset dvadeset autobusa..iz eu fonda..za razvoj..kratki dopis..i evo ih..pa se mislim..mislim..koji ste vi budalasi..i primitivci ..;)..;)

    oko 1 godine prije
  • (Gost_5010)

    ajme nan ko nas vodi ajme nan još jedanput ajme nan al isto je bilo kad je bia i berket triba dovest nekog stranca na ćelo grada jel ovo nema smisla više!!!

    oko 1 godine prije
  • (Gost_2118)

    Na idućim izboriman ja obećajen Metro liniju u Kaštiliman!

    oko 1 godine prije
  • (Gost_1631)

    Metro je u Dugopolju.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_3733)

    Treba bi Baldasar platit iz svoga žepa jer je rastega parnicu za još godinu dana, a kamate i glavnica su narasli sa 31mil. kuna na 41mil. kn.zato šta nije tija platit.Zato će morat plaćat jadni putnici njihove greške i pravno rastezanje postuoka.

    oko 1 godine prije
  • (Gost_1631)

    "Treba bi Baldasar platit iz svoga žepa jer je rastega parnicu za još godinu dana"

    Je li? A ne oni šta su napravili štetan ugovor koji nisu ispoštovali (ka slučajno).

    oko 1 godine prije
  • (Gost_1631)

    Evo ti, pa slušaj:

    [i]"Tužitelj je slovenska tvrtka A-Cosmos s kojom je 1990. Promet sklopio ugovor o leasingu za devet autobusa koji je 1993. prestao plaćati, a autobuse je zadržao i još ih uvijek koristi. Sudski spor počinje 1999. kada su Slovenci tužili Promet. Nesporno je da splitskim ulicama voze autobusi koji nisu plaćeni i Promet im nije vlasnik, ali splitski se prijevoznik na presudu žalio zbog visine najma kojeg nije plaćao i kamata. Napravljeno je više vještačenja, a po jednom dug iznosi čak 170 mil. kuna. Nevjerojatno je što spor dug dva desetljeća garniture gradskih vlasti nisu ni pokušale riješiti. Nakon što je prestao plaćati leasing, Promet je mogao otkupiti autobuse po simboličnoj cijeni od 500 DEM, ali nije. Tadašnji direktor bio je Jurica Karin, a gradonačelnik Nikola Grabić. Ni njegovi nasljednici nisu ništa učinili kako bi riješili problem iako su Slovenci slali prijedloge o nagodbi. Ivo Baldasar, aktualni načelnik, kaže da na tematskoj sjednici neće predložiti niš

    oko 1 godine prije
  • (Gost_9221)

    sve nam ukinite i placajte u. U ovoj državi nista nije demokratski jer ako ista kazemo protiv ljudi koji su opasni odma ce nesto ucinit da nas smaknu.

    oko 1 godine prije
Komentiranje je moguće smo putem facebook komentara