REZALI, ČISTILI, NASIPALI
Na približno 15 kilometara obale, Kaštela imaju oko 4 kilometra plaža, njih 19, o kojima uglavnom skrbi Grad Kaštela. Broj i dužina plaža od ove godine će se povećati za prostor na samom zapadu Kaštel Kambelovca, gdje je Grad pred samu sezonu započeo s uređenjem nove plaže.

Radi se o plaži na području poznatijem kao Mlikotini bori, koje je bilo zapušteno i puno otpada, zbog čega su na adresu Grada stizale brojne kritike. Kako su nam kazali u Gradskoj upravi, ovo područje duži niz godina nije čišćeno, uglavnom zbog manjka ljudstva na održavanju, a  još od vremena prije osnivanja Vlastitog pogona.

- Ove godine htjeli smo uložiti više u ovu plažu te je napravljena sanitarna rezidba tamarisa i ostalih stabala, pokupljena je velika količina otpadnog materijala, drveta, plastike, stakla te ostaci dva manja brodića, a nađeno je i narkomanskog pribora. Napravljena je i dohrana plaže materijalom, kako se to radi i na drugim plažama . Istovremeno je postojeći materijal sa zapadnog dijela plaže razvučen prema istoku – kazali su nam nadležni.

Kako navode, razlog zbog kojih se upravo sada uhvatilo u koštac s uređenjem te plaže, nadležni navode kako se Kaštela sve više turistički razvijaju te više vlasnika apartmana i na tom području, tako da je potrebno povećati kapacitet plaža, a na pitanje je li pri uređenju plaže utvrđena granica pomorskog dobra odgovorili su:

- Na najvećem broju kaštelanskih plaža nije utvrđena granica pomorskog dobra što je slučaj i ovdje. No to nije presudno kod održavanja plaža jer je jedinica lokalne uprave po zakonu dužna skrbiti o održavanju i uređenju plaža na svome području – ustvrdili su.

- Tijekom svibnja izvođeni su radovi na kanalizaciji u sklopu EKO projekta na velikom dijelu Kaštel Lukšića, što je otežavalo svakodnevni život mještana. Iz ovog razloga smo radove na pripremi ove plaže i ostalih plaža u Kaštel Lukšiću izveli u prvom dijelu mjeseca lipnja – objasnili su vrijeme početka radova u Vlastitom komunalnom pogonu, naglašavajući da su radovi za ovaj dio sezone završeni.

Dosadašnji radovi na ovoj plaži Grad su koštal ioko 40 tisuća kuna.


KOMENTARI:

Stari Komentari (73)

Učitaj prethodne komentare
  • (Gost_3206)

    Govno pojede plankton, pa onda plankton pojede riba, itd itd.
    Dakle jedeš, šta ono?
    Nebuniš se zbog fosfata u deterdjentima i kojekakvih kemikalija šta idu u more?
    Pa se "bosansko" govno nemože razgradit.
    Ka naša su drugačija?
    To govno i nije tako problematično, ka kad ti ili ja dovedemo govnjara i on ispusti cilu cisternu odjednom.
    Ali kakve veze ima dobar, ali neuk, pokušaj da se komad šupka, od obale učini, da liči na obraz, (svih nas)???

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1556)

    I pokraj go... iz Kaštela imamo registriranih daleko iznad 100.000 noćenja i to čak i kad odbijemo registrirana noćenja na osnovu charter-a. Što bi tek bilo uz tunel, eko projekt i vodovod iznad magistrale? Što bi se dogodilo s turizmom u našoj (Kaštelanskoj) Zagori?

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1146)

    dogodit če se čudo. ajde ne budali.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_4855)

    svi znaju samo odgovorni ne znaju, vječno je tako!

    oko 2 godina prije
  • 78 (Gost_3121)

    evo dodite danas, pa ovo je plaza samo za uci u more u debelin postolima

    oko 2 godina prije
  • 1146 (Gost_1388)

    S budalama se stvarno ne može dogodit ništa. Split ima enorman rast, Trogir već desetljećima dobro živi od turizma. Čujem da su Kaštela negdje između i da će uskoro imati čisto more, ali bu...e ne vide dalje od nosa. Moguć je rast od 10x (1000%), zar to nije čudo? Poslovica kaže da je džaba bisere bacati pred svinje.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_2074)

    "Nebuniš se zbog fosfata u deterdjentima i kojekakvih kemikalija šta idu u more?
    Pa se "bosansko" govno nemože razgradit.
    Ka naša su drugačija?"

    Nisu. Samo ih se poveća broj. Govana, mislim. A fosfati su šlag: prvo se razboliš na criva, sereš dalje nego vidiš, a onda ti izbaci ekcem na koži. Živija kaštelanski turizam. I njegova zajednica.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_2074)

    "Što bi tek bilo uz tunel, eko projekt i vodovod iznad magistrale?"

    :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Zgradit ćedu vam aqua park u polju, vidiš da kreće vodovod. Neće van tribat sadit pome i kukumare. samo ne znam kojim putima ćedu autobusi sa turistima dolazit. A falili ste se da niste nezakonitom gradnjom stvorili štetu u prostoru, nego ga oplemenili. Malo morgen...

    oko 2 godina prije
  • 2074 (Gost_1388)

    Biće u Vodicama,Makarskoj i Baškoj stanovnici nemaju fiziološke potrebe pa fekalije nisu završavale u moru. Oni su sigurno oduvijek bili na ovom stupnju osviještenosti u vezi ekologije. Što se tiče stanovnika koji su porijeklom iz susjedne države, mogu reći da su mnogi od njih vrijedni i kvalitetni turistički poduzetnici u mnogim našim poznatim turističkim destinacijama. Svojim radom zarađuju za sebe i pune gradski i državni proračun. Čemu svađa i borba za status quo, te indirektno nazivanje neistomišljenika budalama. Koje je mjesto u cijeloj Dalmaciji planski izgrađeno? Kaštela u tom smislu nisu nikakva iznimka pa nema razloga sumnjati da je opet moguć procvat turizam u Kaštelima.

    oko 2 godina prije
  • tu se kupam godinama (Gost_8927)

    Od divlje plaže oni su napravili još divljiju to samo mogu gradski oci, da više niko nemože uč u more, Dođite ovo popravit ako imate obraza, triba vas bit sram šta ste upropastili obalu.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1722)

    možda je nekome u interesu da plaža ne bude kako bog zapovida. neče mu bit svita pod nisin ,a i ovi koji se trse napravit plažu nisu krivi jer bidni i neznaju kako triba bit prava plaža a da se nevidi iz aviona da je umjetna

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6003)

    Eno grade puškarnice, i ježeve su doveli jer priti im da izgube privatne plaže!!!
    A kad su plaže javne nemogu ih prodat gostu ka muda pod bubrige...
    Nek ovi iz grada rade kako znaju, kad im 3 puta jugo odvuče nasuto, napravit će podmorsku barijeru da žal ne biži.
    Ali ono se uredit mora!!!I ja bi volija da je to rješija Berket ili bilo ko, osim dušmana kaštelanske privrede, ali, kad nema ko nek rješe bar oni..

    oko 2 godina prije
  • (Gost_103)

    Odgovara: # 367718

    Ma kakav tunel? Dalmatina ti je dovoljno blizu... ili bi ti možda naplatne kućice u tvome dvoru???

    oko 2 godina prije
  • (Gost_103)

    Odgovara: # 367723

    Oli će tunelriješit divljaštvo na cesti i priticanje? I šta je to ura do autoputa, oli triba svakživit na pet minuti do autoputa, ostavite se Kozjaka,dosta smo ga već uništili, neka ostatak ostane kakav je!

    oko 2 godina prije
  • (Gost_668)

    a za koga tunel? 500 ljudi živi u cilu zagoru, ili mislite da će van furešti skrenit u kaštela da bi se divili krajoliku. pitaj te makarane šta su postigli tunelom, možda im se i klima prominila

    oko 2 godina prije
  • 668 (Gost_2199)

    Tunel za turiste i poslovne ljude. Među turistima ima neiskusnih i nevještih vozača koji umiru od straha vozeći se od Prgometa do Planog. Poslovnim ljudima bi se put do Šibenika skratio za 15 km. Možda bi više ljudi živilo u Zagori kad bi postojao tunel.

    oko 2 godina prije
  • 103 (Gost_2199)

    Čemu tolika zloća? Naplatne kućice nam nanose više štete nego koristi, uvođenjem vinjeta bi svako selo uz autput moglo imati ulaz-izlaz. Na takav način ne bi smo imali samo razvijeno Dugopolje koje je na rasrsnici Dalmatine i ceste Split-Sinj-BiH. Turisti, zbog turista nama koji živimo u Kaštelima treba tunel. Prosječna obitelj koja dođe na ljetovanje u Hrvatsku , za tjedan dana, potroši oko 1.000 eura. Možda bi manje kaštelana iseljavalo da imamo više turista (više posla). Ne mogu se načuditi protivnicima pozitivnih promjena. Ponekad se pitam kako smo uopće uspjeli izaći iz pećina.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_668)

    poslovni ljudi koji bez problema voze do prgometa,ali im onda dođe problem.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_2074)

    "Među turistima ima neiskusnih i nevještih vozača koji umiru od straha vozeći se od Prgometa do Planog. "

    Da, stvarno je katastrofa doć na Jadran. Za razliku od prije auto puta, kad su Česi bez klime i pinez odili na ekspediciju da bi stopili palac između Jugovinila i aerodroma. Bolje se zapitajmo zašto nas danas zaobilazu bosanci, a Česi su nan nedostižan san. BTW, bilo bi lipo uvest varijabilni dio plaće partijski izabranom kadru u gradu, tako da pročelnici mogu zaradit lipu paru, ali i ostat dužni. Možda bi to motiviralo sposobne, a demotiviralo nesposobne na zaposlenje.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_5121)

    500 ljudi živi u zagori?? Šta je s 300 000 splićana kaštelana i svih ostalih, kojima bi ta dalmatina došla na onoliko na koliko stvarno i je!!
    Na 2 je_ena kilometra!!!Ako vas nije sram putovat 2 kilometra 45 minuta mene stvarno je!!!
    Ko radi u dugopolju, radi samo za gorivo i parizer.Doslovno...
    Koliko se tunela napravilo na autoputu??Pa samo gorivo uz planinu, niz planinu, platit će tunel!!!
    Nama bi Autoput triba bit za otić u Zadar, Šibenik, Makarsku, Ploče, a ne SAMO za u Zagreb!!!
    Zagreb je zlo, ko ode u Zagreb, ne vrati se...
    Eeee, ali ako se Splitu napravi tunel za autoput, neće sranac jamit autoput...I neće bit ZUBA za podobne...

    oko 2 godina prije
  • (Gost_5121)

    Nema veze.Kad se ta plaža jednom dirnila, više ju ne mogu ignorirat!!!
    Nešto će morat napravit od nje pa će im je za izbore nabijat na nos, ili će se hvalit da su uredili, prvi, nakon 50-60 godina lipi dil obale.
    Jbte, šta bi splićani a i rječani, i mnogi drugi dali za 30 kilometri plaže i rive u gradu???

    oko 2 godina prije
  • (Gost_668)

    šta bi ti, da je dalmatina prošla između stare kaštelanske i magistrale.ka da pješke ideš na dalmatinu

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Ko radi u dugopolju, radi samo za gorivo i parizer."

    A isplatilo se iz vlaške dolazit radit u Kaštila: u Jugovinil, DC, Brodospas, željezaru,...? Ne valja ti računica.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_5121)

    Nevalja tebi logika.

    oko 2 godina prije
  • 5121 (Gost_8114)

    Ne gubite živce na provokatore. Ne vjerujem da je po srijedi tolika glupost ili zloća. Svatko tko živi od rada i želi sebi i drugome dobro razmišlja kao Vi. Pozdrav iz Kaštela.

    oko 2 godina prije
  • 2074 (Gost_8114)

    Odgovara: # 367911

    Usporedite cestu do Makarske iz bilo kojeg smjera i cestu Plano-Prgomet. Jeste li se ikada vozili subotom u sezoni tom cestom? Makarska je i bez tunela imala CESTU, dok dionicu Plano - Prgomet teško tako možemo nazvati. Glavni problem Kaštela je eko projekt, jer je u Kaštelima plitko more pa se osjeti i malo zagađenje. Čim eko projekt u potpunosti proradi ponovno će živnuti turizam u Kaštelima, a tunel bi tada to još pospješio.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Nevalja tebi logika."

    Ma nemoj! A šta misliš ko radi po pumpama do Dugopolja?

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Makarska je i bez tunela imala CESTU, dok dionicu Plano - Prgomet teško tako možemo nazvati. "

    Često iden ton dionicon i baš je dobra, vozačka. Asfalt više nego dobar, nema akvaplaninga. Jedino je problem kad naleti kamion uz brdo. Ali i to za turizam nije problem, jer su smjene uglavnom subotom, a za vikend vrijedi zabrana prometa za kamione. A i neš ti koliko ta vožnja traje: od labina do F1 20 minuti penzionerske vožnje s trajleron.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6209)

    Onaj ko je minja planove još iz bivše juge, otvorija je pandorinu kutiju!!!
    Plan je bija most kod Emezzete, pa nadvožnjak kraj OMW-a (koji je već davno i izgradjen), pa tunel pokraj kave izmedju Sućurca i Solina.AP. na 3 km od "Jugoplastike".

    Rezultat je 4-5 minuta do autoputa za sve Kaštelane Splićane, Solinjane i Stobrečane..7-8 za Dugopoljce do Splita
    Splićani ne dime i ne smrde Kaštelanima, ni Solinjanima , skoro pa niko nikome!!
    Solin rješen prometno za idućih 200 godina.
    U ciloj dalmaciji ima još par stvari za napravit.
    1.napravit drugi silaz sa magistrale iza ulaznog semafora na pujankama i isti semafor počupat ća.
    I taj i onaj na poljičku.
    Jednostavno nedat sić te ulice nego maknit semafore.Denivelirano je već.
    2. napravit spoj sa Širine na Žrnovnicu, proširit za metar, postojeću cestu prema Omišu iza Mosora, i napravit 1 tunel negdi iza Dugog Rata, i most priko Cetine i tunel za zaobić Omiš.
    Nakon toga bi dalmacija bila 90% prometno rješena.
    3 tunela,2 mosta.;)

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6209)

    Cesta plano prgomet je koziji put!!!
    Vrlo opasan koziji put!!!
    Kamion ima 5cm "viška ceste", a čoše traže da siče pola druge trake.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Onaj ko je minja planove još iz bivše juge, otvorija je pandorinu kutiju!!!
    Plan je bija most kod Emezzete, pa nadvožnjak kraj OMW-a (koji je već davno i izgradjen), pa tunel pokraj kave izmedju Sućurca i Solina.AP. na 3 km od "Jugoplastike".

    Rezultat je 4-5 minuta do autoputa za sve Kaštelane Splićane, Solinjane i Stobrečane..7-8 za Dugopoljce do Splita
    Splićani ne dime i ne smrde Kaštelanima, ni Solinjanima , skoro pa niko nikome!!
    Solin rješen prometno za idućih 200 godina.
    U ciloj dalmaciji ima još par stvari za napravit.
    1.napravit drugi silaz sa magistrale iza ulaznog semafora na pujankama i isti semafor počupat ća.
    I taj i onaj na poljičku.
    Jednostavno nedat sić te ulice nego maknit semafore.Denivelirano je već.
    2. napravit spoj sa Širine na Žrnovnicu, proširit za metar, postojeću cestu prema Omišu iza Mosora, i napravit 1 tunel negdi iza Dugog Rata, i most priko Cetine i tunel za zaobić Omiš.
    Nakon toga bi dalmacija bila 90% prometno rješena.
    3 tunela,2 mosta.;)"

    POTPISUJEN

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Cesta plano prgomet je koziji put!!!
    Vrlo opasan koziji put!!!
    Kamion ima 5cm "viška ceste", a čoše traže da siče pola druge trake."

    Pa kad se D8 raširi (nadam se bez adezeovskog intervencionizma na originalan projekt), kamionski promet se komodno može preusmjerit na Dugopolje. Tako dionica Labin - Plano ostaje moderan vlaški put i pomoć turistima za 8 vikendi godišnje.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6209)

    Gost_1170)
    Prijavi administratoru

    "Ko radi u dugopolju, radi samo za gorivo i parizer."

    A isplatilo se iz vlaške dolazit radit u Kaštila: u Jugovinil, DC, Brodospas, željezaru,...? Ne valja ti računica.


    A lika, čoviče!!Dabogda dobija i ti i žena ti, premještaj u Dugopolje, pa mora iz svog djepa plaćat gorivo, i hranu, pa bi natanje kakija!!!

    oko 2 godina prije
  • 1170 (Gost_4220)

    Odgovara: # 367993

    Ja mislim, kako bi bilo najbolje maknit magistralu i vratit staru, neasfaltiranu cestu za kar, zakonom zabranit struju i vodu. Ko je to vidija napravit tunel kad to meni ne triba? Priplašit će mi se tovar kad s karom uđemo u tunel. 1170 ti si naš idejni vođa, skoro ka hdz i sdp. Koliko je široka cesta Plano-Prgomet? Ja se slažem da je to dobra cesta, svatko tko ima oči vidi da je skoro ista ka Solin-Klis!

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "A lika, čoviče!!Dabogda dobija i ti i žena ti, premještaj u Dugopolje, pa mora iz svog djepa plaćat gorivo, i hranu, pa bi natanje kakija!!!"

    Koje gorivo? Postoji i autobus. Ne se razbacivat i pravit gospodin, a bit najamna radna snaga. Ili ti ne triba plaća?

    oko 2 godina prije
  • (Gost_2835)

    dosta je ovih sa karima i konjima
    sve ostane izasrano kad prođu ocistit iza sebe seljoberi
    to je mentalni sklop za 21 stoljece

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Ko je to vidija napravit tunel kad to meni ne triba?"

    A KOME triba? Je li znaš koliko je ta dionica opterećene, a koliko ona Dugopolje - Solin? Pa kad bi se samo na dvi ure zatvorila dionica za Dugopolje radi gradnje, nasta bi krkljanac na staroj kliškoj cesti. Na dionici Plano - Prgomet krkljanca nema. Nikad.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "A lika, čoviče!!Dabogda dobija i ti i žena ti, premještaj u Dugopolje, pa mora iz svog djepa plaćat gorivo, i hranu, pa bi natanje kakija!!!"

    I ne kukaj: ja san ima prilike radit put Omiša, a stat u Kaštelima, pa mi nije bilo ništa.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_5255)

    kako dica zaborave da su in roditelji išli radit iz blizne, iz vrlike iz sinja, iz bristivice, prgometa, drniša , iz vučivice, iz bogdanovića u kaštela i split.sad dici triba tunel ,a zašto se dica nebi vratila u zagoru pa kopala i tunel in nebi triba. da hajduk igra svaki dan u zg ili da tupson drži koncert nebi in bilo teško putovat i potrošit ali ovako sve in je problem i kilometri i vrime putovanja.

    oko 2 godina prije
  • Gost_6209 (Gost_5255)

    "A lika, čoviče!!Dabogda dobija i ti i žena ti, premještaj u Dugopolje, pa mora iz svog djepa plaćat gorivo, i hranu, pa bi natanje kakija!!!"

    lipi moj nije ti ovo" kolhoz- sofkoz" pa da ti tvornice šta truju život plačaju putne troškove ili još gore dođu buson po tebe pa te odvode i dovode. kapitalizam je ovo i zašto se nebi vozija svojin autom ka pravo čedo kapitalizma.

    oko 2 godina prije
  • 1170 (Gost_4220)

    I zbog tog razloga triba napravit tunel kroz Kozjak! Rasteretio bi se pravac Solin - Klis. Gospodarstvo? tunel ne bi imao nikakav utjecaj na gospodarstvo??? Pa tko živi od gospodarstva, živi se od mirovina, valjda novci za mirovine dolaze iz štamparije. Osim toga malo zloće je dovoljno za inat. Iz dišpeta i za dišpet se žive. Bože mili, dalmatinci smo!

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "Gospodarstvo? tunel ne bi imao nikakav utjecaj na gospodarstvo??? Pa tko živi od gospodarstva, živi se od mirovina, valjda novci za mirovine dolaze iz štamparije."

    Sve si reka. tako se govorilo i o gospodarskin zonama uz auto put, kad prođe. pogledaj ih sad: sve šta je ostalo je trgovina i magazini.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_1170)

    "A lika, čoviče!!Dabogda dobija i ti i žena ti, premještaj u Dugopolje, pa mora iz svog djepa plaćat gorivo, i hranu, pa bi natanje kakija!!!"

    lipi moj nije ti ovo" kolhoz- sofkoz" pa da ti tvornice šta truju život plačaju putne troškove ili još gore dođu buson po tebe pa te odvode i dovode. kapitalizam je ovo i zašto se nebi vozija svojin autom ka pravo čedo kapitalizma.


    Ja san radija put Omiša, a živija u Kaštelima. U privatnika, ne u općinu. I vozija se auton. Pa mi nije ništa.

    oko 2 godina prije
  • milica iz novoga (Gost_8224)

    jos da tunel prođe priko parcela u kambelovcu kupljenih po pet euri tek bi onda sve bilo dobro

    oko 2 godina prije
  • 1170 (Gost_7157)

    Zar trgovine i skladišta ne pune državni proračun bolje od željezare i Jugovinila? U kojem vremenu vi živite? Čega će više biti, trgovina ili tvornica ovisi o tržištu, cijeni radne snage u pojedinoj djelatnosti i o poreznoj politici svake države. Tunel bi donio korist lokalnoj sredini isto onoliko koliko donosi autoput onim mjestima koja imaju ulaz-izlaz za isti.

    oko 2 godina prije
  • 1170 (Gost_7157) (Gost_5244)

    nemoj mi reč da kaufland, lidl, emezeta, yisk,bauhaus,bila, ikea, beneton, mana i sve druge strane butige po hrvatskoj ostavljaju zaradu ovde.jeftinu robu dovoze i prodaju skuplje nego u svojim zemljama tako da i ono šta ostave ovoj državi dođe ih sitno,a da ne govorim o prostoru koji iznajmljuju i po kojoj cijeni u tim svojim centrima. neki dan je trogiranin pričao o gradnji trogirskog mosta za koji naručuju željezo iz Makedonije. bolje da je nego da se mi trujemo proizvodnjom ,a to šta ljudi postaju psihički bolesnici zbog otkaza nije važno ionako se uvozi hrpa lijekova za psihičare.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_7157)

    Plaćaju li PDV 25%, plaćaju li porez na dobit, plaćaju li oko 12% kad uzimaju čistu dobit? Možda mislite da pošteni hrvati poštenije plaćaju? Tunel nama i Gradu Kaštela treba zbog boljeg gospodarstva, kao i što nam treba prava brza cesta do splita, a ne ova baštada s tko zna koliko semafora. Protočan promet doprinosi boljem punjenju državnog i gradskog proračuna od čega mnogi žive (plaće, mirovine,...) i iz čega se prave objekti poput tunela,mostova,... Pozdravljam uz napomenu da sam komentirao ovaj članak u najboljoj namjeri.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_7157) (Gost_5244)

    o kojem gospodarstvu ti govoriš od čega će se punit proračun kad se vara na svakom koraku. gradilo se i gradi na divlje, crne jame se ne prazne po pravilima več se izljevaju u potoke i po poljima, uzurpira se i zadnji cm poljskih puteva, ne plačaju se komunalije ni ostali priključci, falsificiraju se imovinski cenzisi, invalidnosti, ratni putevi , fiskalne blagajne se ne koriste, umrli se prikazuju ka živi radi njiovih mirovina,a mi govorimo o punjenju državnog proračuna. ka da su imbecili stranci pa će nan oni punit proračun

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6244)

    Imam ja jednu ideju.Prisilit gradonačelnika da sagradi 50 metri ceste i spoji nadvožnjak kod baumaxa na cestu koja je doslovno 10tak metri sjevernije, i da ga spoji s opet 30tak metri na čvor.Da se semafor makne.
    Zatim na semafore kod Jadrana i kamenoklesara stavit po 2 betonske prepreke a semafore pogasit.
    Oba se ta semafora mogu ugasit jer malo dalje od njih ima denivelirano.
    Čak se i Lukšićki još da izbjeć sa putem onog sveca, ispod magistrale.Da se u Lukšić ulazi pored Mamuta.
    Svi se semafori mogu elegantno izbjeć, da ostane 1 na Širini i jedan u Sućurcu.

    oko 2 godina prije
  • (Gost_6244)

    Koliko je prometna tema u Kaštelima "vruća"!!!Zasjeni čak i plaže.
    A i pase koje pr_sad još uvik šeta po plažama!!!Kazne za tako nešto triba dignit na 20 000kn!!!Ovako nisu poticajne.
    I da se naplaćuju na bilo koju sliku s mobitela!!!

    oko 2 godina prije
Komentiranje je moguće smo putem facebook komentara