hren
 

TREBA SE RAZVIJATI, A NE GASITI
Župan Zlatko Ževrnja te gradonačelnici Solina i Kaštela, Blaženko Boban i Ivan Udovičić jutros su na željezničkoj postaji u Kopilici, pred predstavnicima medija iskazali potporu sindikatu Hrvatskih željeznica, koji se protivi pripajanju Putničkog prijevoza regionalne jedinice u Splitu, onome u Rijeci.

Da podsjetimo, regionalna jedinica Split Putničkog prometa HŽ-a zapošljava oko 170 ljudi te je njom pokriveno nešto manje od 500 kilometara pruge, koja prolazi kroz četiri županije Dalmacije kao i Ličko-senjsku županiju, a njenim gašenjem, između ostalog, nastavio bi se val otpuštanja iz HŽ-a.

Župan Zlatko Ževrnja u svojoj je izjavi kazao kako je ovo pokušaj centralizacije pod okriljem regionalizacije, te kako su ovi potezi Uprave HŽ-a  potpuno neshvatljivi. Isto tako naglasio je, kako se trebamo razvijati, a ne se smanjivati i ukidati te kako je razvoj željeznice važan čimbenik u povezanosti ovog dijela Hrvatske s drugim krajevima države i izvan nje. Ževrnja je najavio i pozivanje svih saborskih zastupnika, bez obzira na stranačku obojanost, da se izjasne o ovome te daju podršku ostanku splitske regionalne jedinice putničkog prometa HŽ-a.

Sredstvima iz EU fondova ići u modernizaciju

Solinski gradonačelnik Blaženko Boban odluku o gašenju nazvao je potpunom besmislicom  te je nazvao pokušajem brisanja Dalmacije gumicom. Naveo je činjenice što bi ovo gašenje značilo za rad velikih jadranskih luka te za turizam koji je jedna od najvažnijih gospodarskih grana na ovom području. Ujedno je pozvao nadležne da razmisle o mogućnostima da se iz EU fondova financira modernizacija pruge i željezničkog prometa.

Njegov kolega i prvi čovjek Kaštela Ivan Udovičić, osvrnuo se na obrazloženje nadležnih kako se radi o racionalizaciji, ustvrdivši da ovo nema veze s racionalizacijom. Udovičić je zaključio kako je najbolji izbor da sve ostane kako je sada, no ako ipak treba doći do gašenja regionalne jedinice, zašto se ona iz Rijeke ne bi pripojila Splitu, jer splitska pokriva više pruga i veći prostor.

Siniša Mastelić, predsjednik udruge hrvatskih branitelja u HŽ-u, upozorio je da je sudbina Putničkog prijevoza samo nastavak ukidanja zadarskog Carga, čime je u Cargu 260 branitelja postalo tehnološki višak.

- Radi se o ljudima koji su se nakon rata vratili na svoja radna mjesta da ne bi bili nikome na teret. Danas se u Splitu ukida 30-ak radnih mjesta u Putničkom prometu, a u Cargu još oko 110 ljudi ostat će bez posla. Ovakvim način rada Uprava HŽ-a  nije više zaslužila dobiti mandat te Ministarstvo pod hitno treba odraditi određene kadrovske korekcije. Nadležni se ne bave stvaranjem novih prihoda već sve gubitke koje su napravili žele odraditi preko leđa radnika- ustvrdio je Mastelić.

Na konferenciji je govorio i povjerenik Sindikata hrvatskih željezničara Damir Zelenbaba, te najavio je da će na promjenu odluke o ukidanju splitske jedinice radnici čekati najviše 15 dana, nakon čega će uslijediti  konkretne sindikalne akcije.


KOMENTARI:

Stari Komentari (19)

  • (Gost_3759)

    Kasno reagirate drugovi;neće vam ovo uvlačenje donijeti političke poeene.
    Koliko ste godina u županiji na vlasti?
    Što ste dobroga napravili ,osim stranačkih zapošljavanja,za ljude iz putničkog prijevoza?
    Koliko putničkih vlakova;osim lokalnih dnevno stigne do Splita?
    Dokle vas ovaj napaćeni narod treba trpiti i financirati?

    oko 5 godina prije
  • (Gost_3759)

    Što se tiče branitelja,odgovorno tvrim,da kao branitelj,nisam dobio posao u HŽ;
    jer su bile potrebnjie neškolovane ženske osobe(slabijeg morala!!!),a bude li potrebno kao dokaz imam odbijenice za posao iz 1996.godine.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_140)

    Vlak iz zagreba za split u 6,30 sati i noćni vlak u 23,05, zar to zaslužuje drugi grad u državi, pa kakav je to vozni red, tko će ići ujutro u 6,30 za Split, zašto nema vlaka oko 14 sati, kao da netko to namjerno želi ukinuti, s tim da zbog totalno ludih zatvora pruga radi raznih radova, najčešće ljeti kada ima najviše putnika, umjeto vlakova voze autobusi. Tko će se onda voziti vlakom kada je autobusom puno brže. Sramota da nikoga u vlasti nije briga za HŽ, ministar prometa zagorec se brine za svoje područje, a Dalmaciju najbolje ukinuti, sramota.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_3759)

    Sve to treba privatizirat,ii uvesti red,rad i stegu;a ne samo tražiti od države.
    E,onda ne bi gledali ove face kako filozofiraju i liju lažne suze.
    To bi bilo najpoštenije i najbolje ,a i najbezbolnije za županiju.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_3226)

    Oli i Radačić radi na željeznici ka i Zekić...?

    oko 5 godina prije
  • (Gost_3234)

    Manje radnih mista za uhljebit kumove i njihovu dicu, zato se i prosvjeduje.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_1227)

    Odgovara: # 333868

    da rade... i sada njih triba spašavat....kako da ne

    oko 5 godina prije
  • (Gost_8422)

    Triba izdajice zavezat za feratu i vuc do splita.....

    oko 5 godina prije
  • (Gost_2009)

    Šteta šta cijenjenu ekipu nikada nismo vidili ovako ažurnu i protiv spaljivanja otpada u Cemexu i gradnji centra u Lečevici. To će odnit puno više života od smanjivanja plaće njihovom kadru u željeznicama koji sa osnovnom školom šiju u plaći doktore u bolnici

    oko 5 godina prije
  • (Gost_4233)

    Za gosta 3226-Drug koji je bio dogradonačelnik(inače iz P.Doca),više nije u HŽ,radi u Solinu-vezano uz vodu...svestran čovijek.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_8422)

    Trba ukinit sve sta je neprofitalno...ako neko misli da bi moglo radit nek otvori privatni vlak...nemogu neki 30-cetrdeset .."radnika"zivit na nas racun...gasi to....

    oko 5 godina prije
  • (Gost_7433)

    Ževrnja je simpatičan momak ali je bez iskustva i političkih i gospodarstvenih. Nikakav pomak naprijed otkad je postao Župan.Županija nam pada u duboku tamu,valja izabrati prave ljude jer ih ima.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_1093)

    ka strajkaci..ne izgledaju..da im idje..lose..u zivotu..a nisu..lose ne obuceni..ha..ha..ha..

    oko 5 godina prije
  • (Gost_2190)

    radnici su u pravu i treba s njima postupat ka i sa svima drugima u drugim firmama

    oko 5 godina prije
  • (Gost_4209)

    Ja ne znan oko čeka ovi drugovi dižu prašinu. Pa možete pribacit radnike kod druga Škorića u županijsku upravu za ceste. Tamo vam i onako triba nekoliko službenih fotografa.

    oko 5 godina prije
  • (Gost_9152)

    nek prvo podmire dugove svoje stranke pa nek se onda oglase, bit će zanimljivo

    oko 5 godina prije
  • (Gost_8488)

    Goste 1093....ha..ha..ha..,pa zar stvarno... ne vidite ...da ste tragikomični u ...svojim...komentarima..na bilo..koju..temu...ha..ha..ha..,i sa ovim... točkicama...ha...ha...ha...

    oko 5 godina prije
  • (Gost_1128)

    s obzirom na ovu odluku hž hoce li se nastavit ukopavanje pruge

    oko 5 godina prije
  • (Gost_3885)

    Neka županija,odnosno gradovi navedenih isfinanciraju,dignu kredite,pokrenu nešto:a ne samo sisat,sisat,...
    Triba sve to što žurnije privatizirat,pa onda vozaj di oš ili kolko oš,i ukinit sindikate......nismo u komunizmu-ili još jesmo.

    oko 5 godina prije
Komentiranje je moguće smo putem facebook komentara