Dugo najavljivanu izgradnju i rekonstrukciju dijela ceste D-8 od Planog do Solina mnogi su građani dočekali s nestrpljenjem nadajući se boljoj, bržoj i sigurnijoj povezanosti sa Splitom, što se puštanjem u promet dovršene dionice ceste u dužini od 4,2 km pokazalo pogrešnim.

Investitor dionice, Hrvatske ceste te Geoprojekt i Institut građevinarstva Hrvatske koji su izradili projekt, po mišljenju Hrvatske udruge diplomiranih inženjera Fakulteta prometnih znanosti, Sveučilišta u Zagrebu, podružnica Split, od samog su početka uradili neke pogreške, čime nisu ostvareni uvjeti iz Zakona o javnim cestama i Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Niz nelogičnosti, loša i opasna rješenja

- Dionica Solin - Kaštel Gomilica obiluje nizom nelogičnosti te lošim i opasnim rješenjima. Neki od njih  su presijecanje prometnog toka na semaforu kod „Mime“; presijecanje, isključivanje i uključivanje u prometni tok kod igrališta NK „Jadran“, bez trake za usporavanje i ubrzavanje; izgradnja četiri semafora na udaljenosti od dva kilometra i samo jedno denivelirano raskrižje iznad Getro-a. Ovdje imamo i desetke priključaka za kuće i zemljišta na raznim mjestima, s lijeve i desne strane kolnika, što je nedopustivo na cesti na kojoj je ograničenje brzine 80 ili 100 km/h – upozorio je na probleme dipl.ing. Stanko Smodlaka, član Izvršnog odbora Udruge i stalni sudski vještak za cestovni promet i motorna vozila.

Poseban problem učesnicima u prometu, stvorilo je i uključivanje u rad dva semafora u Kaštel Sućurcu na kojima je od puštanja dionice u promet do nedavno, treperilo žuto svjetlo. Nakon godinu i pol, naviknuti da semafori nisu u funkciji, mnogi vozači prolazili su kroz crveno te tako dodatno ugrožavali ostale vozače i pješake. Od puštanja semafora u promet, početkom listopada, u blizini raskrižja kod NK „Jadran“ dogodilo se pet, na sreću lakših prometnih nezgoda. Koliko će ih još biti, naglašavajući da nas čeka kišovito i ružno vrijeme, a semafori ovih dana rade samo povremeno, ne može se niti pretpostaviti.

U svrhu poboljšanja stanja sigurnosti u prometu na ovom području, uključeni su i policijski službenici prometne policije koji svakodnevno obavljaju nadzor prometa na ovoj dionici i to stacionirano, mjereći brzinu uz pomoć laserskih uređaja i u pokretu koristeći presretače.

Popravci bez posebnog ulaganja?

- Dio stanja može se popraviti i to izgradnjom sabirnih cesta uzduž izgrađene dionice za pristup obiteljskim kućama; pješacima treba izgraditi zaštićene nogostupe, a za prijelaz preko ovakvog tipa kolnika izgraditi dovoljan broj pothodnika ili nathodnika te održavati postojeće. Treba zabraniti prometovanje traktora i zaprežnih vozila na ovoj cesti, a rješenja treba inicirati lokalna zajednica. Sve to ne iziskuje posebna ulaganja, iako je cijena izgradnje manje bitna od sigurnosti građana – Smodlakin je savjet.

Prema najavama uskoro nas očekuje i nastavak izgradnje i rekonstrukcije ove ceste, a uočene greške i nedostaci na cesti do Kaštel Gomilice trebali bi se prema mišljenju stručnih osoba iz Udruge, ispraviti na sljedećoj poddionici. Za predlaganje i realizaciju ispravnih rješenja potrebno je senzibilizirati cjelokupnu javnost, a posebnu ulogu u svemu tome imat će i novoformirani Županijski savjet za sigurnost prometa.

Crna statistika

Prema statističkim podacima koje smo dobili iz prometne policije PU SD, u razdoblju od 1.1. do 31.10. 2008.godine na dionici ceste D-8 od Solina do Kaštel Gomilice dogodilo se 113 prometnih nesreća. U njima je 67 osoba zadobilo lakše tjelesne ozljede, 17 teže, dok su dvije osobe smrtno stradale.

Najčešći uzroci su vožnja na nedovoljnoj udaljenosti, u 37 slučajeva i neprilagođena brzina u 26 slučajeva prometnih nesreća. Utvrđeno je da ih se najviše dogodilo subotom, nedjeljom i utorkom, a po satima to je vremenski period između 12 i 15 sati.

Preneseno iz tiskanog izdanja

Komentari:

Poslao Gost_199 dana 2008-11-19 10:15:53 svaki dan iden u split i semafor izmedju baumaxa i sucurca me barem jedanput zaustavi a nikad se niti jedno vozilo nije prikljucilo. a onome sta ima firmu tu i sta je u gradskoj upravi i sta se radi njega i napravija semafor bi tribalo malo inspekcije dovest i u firmu mu a i malo propitat po kojoj prometnoj studiji se uopce tamo stavija semafor

Poslao Gost_84 dana 2008-11-19 10:30:10 ponovi ću: cesta koja se činila za zdignit pineze su pinezima koji su se prišaltali i zborima koji su se primakli  endem

Poslao Gost_692 dana 2008-11-19 10:44:07 živija endem! ka da bog iz tebe govori, samo ji malo obadaje!

Poslao Gost_250 dana 2008-11-19 10:57:34 Od centra Solina do Baumaksa cesta je napravljena onako kako i triba biti, a od Baumaksa do Gomilice ne bi ni neprijatelju takvu cestu preporučio.

Poslao Gost_195 dana 2008-11-19 11:32:23 samo vam je lupeština u glavi-razvedrite se život je lijep pa ga čuvajte sami!!!

Poslao Gost_166 dana 2008-11-19 13:13:14 cesta od baumaxa do solina NIJE napravljena kako treba jer je neprirodno presjekla to podrucje solina na dva dijela pogodujuci onima koji se tuda samo voze naustrb onima koji tu stanuju.  tako se namjeravalo napraviti i kroz kastela koja bi bila podjeljena na dva dijela - sjeverni i juzni dio. ova tri nesretna semafora - kod baumaxa, kod kamenoklesarske radionice i kod jadranova igralista trebala su biti rjesenje protiv takve situacije, ali ova zadnja dva su postala crne tocke na kojima ljudi ginu.  ako se zeli da ova cesta bude "brza" treba napraviti usporedne lokalne ceste kojima bi sjever i jug kastela bili povezani, a do tada treba kontrolirati ogranicenje brzine i STROGO kaznjavati prekrsitelje.

Poslao Gost_587 dana 2008-11-19 13:36:25 Kod kamenoklesarske radionice je s južne strane započeta izgradnja pothodnika za prolaz vozila i pješaka međutim kako je izvođač (cestar-split) na tom dijelu dionice gadno kasnio sa radovima te je postao upitan obećani rok od 01.srpnja za puštanje ceste u promet pristupilo se izmjeni projekta i tada je smišljeno ovo nesretno i improvizirano rješenje sa semaforom. Radilo se o 10 radnih dana.

166 Poslao Gost_250 dana 2008-11-19 13:44:23 Imate posljedicu vaše "humanosti", koju bih ja vrlo teško mogao nositi na svojoj savjesti. Ovakva cesta je streljana, što statistika i dokazuje!

Poslao Gost_195 dana 2008-11-19 13:55:44 ovo je grijeh Ante Sanadera , koji se kleo u kaštela a samo nam je da roge da sa ovakvom cestom , žalosno ...

ladovina Poslao Gost_310 dana 2008-11-19 15:16:35 ...ovako veliki broj seamfora je sulud.. Promet se stalno zaustavlja i zgušnjava. Taman kad se kolona rastegne i postigne nekakav razmak, evo ti semafor.. koči, stoj, pa prva, druga, treća..    Na staroj cesti, opet pomamam za semaforima.. umjesto da promet postane protočniji, on se usporava, troši se benzin, zagađauje zrak..

Fetivi Poslao Gost_687 dana 2008-11-19 15:26:26 Nikad i niko van nebi ugodija pa se i ne cudin da se pametni ljudi nece bavit politikon pa ste osudjeni na nepametne politicare a ca se tice ceste ona i nije predvidjena ka brza cesta onda se lipo pridrzavajte saobracajni znakov i bit ce puno manje nesric.

Poslao Gost_692 dana 2008-11-19 16:08:53 oćeš reć, goste 195, da je vrli župan opra ruke ka Pocije Pilat? i je! ali teko nakon love!

Poslao Gost_238 dana 2008-11-19 16:28:39 A da je bilo malo usporit i smirit živce, možda bi cesta bila sigurnija.

Poslao Gost_534 dana 2008-11-19 16:33:18 Ja mislin da bi tribalo stavit lezece policajce svakih 10 metara, semafor svakih 20 metara i laser svakih 30 metara.  Problem je sta je projekt napravija onaj tko nema veze sa projektiranjem, izvodjac je bija onaj ko nema veze sa izvođenjem radova, samo je posal plaća i pogađa onaj kome lova nije mrska.  Niti jedan kreten ne bi onako napravija problem odvodnje oborinskih voda. To niko ne spominje. I prije 30 godina je isto padala kisa pa voda nije lezala po cesti. Sad na po puta između baumaxa i sucurca imate umjetno jezero kad pada kisa. A oni stavili bokunić šahte. Triba poslat nekoliko ljudi u zatvor pa bi se sta i napravilo

Poslao Gost_197 dana 2008-11-19 16:38:39 na semafore ugraditi displej na kojemu će pisati za svako svitlo što znači a ponaosob na što upozorava trepćuće žuto svitlo, jer da to zna 90 % vozača nebi vozili onako kako voze...

Kako uloviti raka govnjara? PAŠKO. Poslao Gost_989 dana 2008-11-19 17:46:25 Ako želite izbliza upoznat kvalificirane lovce na rake govnjare, učlanite se u Udrugu u kojoj je i, u članku citirani, gospodin Smodlaka.  On, ni manje ni više, obazrivo pridlaže zabranu prometovanja kari, konji i traktori, a u pričuvi jema bit da drži i puno učinkovitije rješenje: potpunoga etničkoga čišćenja domicilnih Aboriđina koji se još brezobrazno usuđiju prić magistralu u trktorin.  Konačnin rješenjen zabranilo bi se i samo spominjanje da je kome od oca još osta koji kaput zemje a da nije pod brnistron.  Lipi moj šjor Lovac, kako je moguće u promet stavit cestu brez dozvole?  Kako Vas nije sram pozivat lokalnu zajednicu(?) da inicira rješenja, kad je naš glavni sveznadar Udovićić zadnji misec dan prisvojija sve zasluge za projektiranje, izgradnju i stavjanje u službu naroda svega ča je u Kaštilin i širje napravjeno od Frane Osiba do danas.  Svitujen svakome kome se dogodi dežgracija zbog falingi projekta i izvedbe "brze ceste,"da odma dignu suskog vještaka   i tužidu sve, od Grada do Države i od Ivana do Ivana

Poslao Gost_696 dana 2008-11-19 19:36:12 semafore bi trebalo uskladit u zeleni val pri recimo 80 km/h tako se ne bi stvarali čepovi i povećala sigurnost. A za to treba ugradit moderne semafore koji su i bili obećani ali nisu ugrađeni jer se nebi događalo da stanem na semafor i čekam nikaga. Takvi semafori postje dugo tako ne mogu rec da ih nije bilo u vrijeme gradnje. Što se tiće sigurnosti u kaliforniji imaju zgodan trik: stave brzinsku klopku i ako ides preko dozvoljene brzine sljedeći semafor ti je crven, pokazalo se da 80% ljudi je smanjilo brzinu

škovacin Poslao Gost_154 dana 2008-11-19 19:53:06 ne mogu se sitit kad je to bilo ali san prije puno vrimena pisa da je ova cesta tribala ič gori ispod kozjaka sa odvojcima prima doli... tek onda bi bila brza...a magistralu je tribalo samo malo dricat da bude sigurnija i sporija i na sva križanja meknit semafore...ionako če do jedno desetek godin bit cesta kroz naselje...znači još uvik se more gradit nova ispod kozjaka... dalmacija moja inspiracija

Poslao Gost_692 dana 2008-11-19 20:00:33 a da je bilo kako sve asvaltirat - od Birnja do Sv. Luke pa do mora pa učinit skakaonice oli ski- staze bez semafori, bez križanji, bez tuneli, šahti, buži, samo lipo spust, a za uzgor skaline pa ko di dopre. i ovako će se sve asvaltirat, pa ne triba puno trošit, a ski-klub će jemat svoj teren i turističku atrakciju, a i manji je trošak.

Poslao Gost_452 dana 2008-11-19 21:25:26 Sranje od ceste, prije se brže dolazilo do splita!

Poslao Gost_893 dana 2008-11-19 21:51:18 zato se sad prije dolazi iz splita u kastela

Poslao Gost_912 dana 2008-11-20 14:12:17 ja se slazem da cesta nije dobro napravljena i da je u nekim segmentima morala ic ispod zemlje ,na ulazima u sela,a nadovezao bih aktualnu pricu po kojoj je srbin "jevtic "dobijo odlikovanje od presednika za navodno spasavanje hrvatskih zivota iz logora,sta ocu rec da su ovi koji svojim losim projektima ugrozavaju zivote bi trebali dobit zatvor inace ispada da politika pogoduje srbima i mirnoj reintegraciji ,ali u sustini ne mari za zivote ,jer izgubljen zivot na bilo koji nacin je jednaka nesrica za ugrozene,i ispada da u ovome slucaju ne vrjedi ono sto ja presednik rekao da ko spasi jedan zivot spasija je cili svit,u kastelima i u nekim promasenim projektima vridi nova uzrecica a, glasi "ko hebe i zivot i cili svit daj ti pare,kako drugi kradu ,jeli tako rodijace...."

Poslao Gost_120 dana 2008-11-20 17:56:47 cestu su ubrzali dovršit radi državnih izbora i sad će je nastavit gradit užežin lokalnih izbora

nedilja Poslao Gost_134 dana 2008-11-20 19:58:11 steta mercedesa ovog bilog 190e, smismo auto bilo......

Poslao Gost_168 dana 2008-11-20 21:41:57 koje projektira ono krizanje kraj jadranova igralista tribalo bi ga stavit i obisit na semafor. Kupili su onu zemlju da bi vlasnik uzeja podosta euri, i onda da bi mu prijatelj, hadzejci opravdali kupovinu napravili su ono raskrizje kakvo je danas . Ono i mala dica bolje projektirali, i mene zanima taj koji je napravija projekt di se gine ka i nista, jeli ga diko savjest zapece?

Poslao Gost_226 dana 2008-11-21 10:48:47 Svaki dan se vozim tom cestom največi krivci za prometne nesreče su vozači eto juče stojim ja i još pet automobila na semaforu kod Baumaksa kad najednom doleti audi 80 ko zna kojom brzinom i proleti kroz crveno sriča bog zna kako je proša da nije nekoga udario onda ko su krivci mi vozači.Semafori nisu baš mali pa da se nevide 80% su to vozači koji tu prolaze svaki dan sa tablicom ST a ne stranci.

Poslao Gost_180 dana 2008-11-22 10:43:54 od pocetkr 4 trake od gomilice do splita san uvatia rekord 260 kmh!

180 Poslao Gost_208 dana 2008-11-22 12:23:56 Stvarno brzo trčiš !

as Poslao Gost_598 dana 2008-11-23 13:32:06 jel ovo vozija sucuranin ovog mercedesa,steta

nedilja Poslao Gost_188 dana 2008-11-23 21:10:13 vozija neki amater, cujen da je bija napit, al su sve zataskali

ja Poslao Gost_331 dana 2008-11-27 15:45:01 Za 90% nesrića su krivi vozaći-piloti, a ne semafori. Semafori su na senzore, a to što se povremeno pali crveno a nema nikog je da se smanji brzina. Broj nesrića se je smanjija, bar onih sa smrtnim posljedicama, a pitanje je vozačke kulture, a ne ceste kad će se smanjit ukupni broj nesrića. Pješaci kod igrališta pretrčaju cestu na crveno, a ne korioste podhodnik. Vozaći iz smjera Gomilice na semaforu kod igrališta skreću ulijevo na Strabežnik, isto tako sa Strabežnika i od igrališta uključuju se na obilaznicu i skreču ulijevo (IAKO JE TO ZNAKOVIMA I STRELICAMA NA CESTI ZABRANJENO) a za to imaju petlju koju malo ko koristi. Nije kriva cesta već vozaći.

Dodaj komentar
Prema PRAVILIMA KOMENTIRANJA zabranjeno je bilo kakvo vrijedanje, vikanje(pisanje velikim slovima) te se treba držati teme!
Ime:	Gost
Naslov/Ime:
BBCode:
Komentar: