Istina je da je taj prijelaz veoma opasan za vozače jer sa zapadne strane pruga u njega ulazi nakon duljeg zavoja što je naročito nepregledno za vozače koji na prijelaz dolaze sa gornje strane. Domaći vozači znaju za željeznički signal koji kad je podignut označava skori nailazak vlaka pa tada pojačaju opreznost.

Dotični prijelaz za građane Kaštel Sućurca nikada nije bio niti divlji niti nelegalan. On tu postoji oduvijek i prije dolaska željeznice, a nelegalnim su ga proglasile hrvatske željeznice želeći ga potpuno zatvoriti, ne mareći za potrebe građana i tako uštedjeti sredstva potrebna za postavljanje signalizacije ili rampe.

U Kaštelima se posljednjih godina cestovni promet višestruko povećao. Kolone na magistrali su beskrajne i ako bi Sućurac ostao samo na izlazu kod vatrogasnog doma tamo bi nastao neopisivi krkljanac, naročito kada je na groblju sprovod. To jednostavno ne bi funkcioniralo.

Ovakvo stanje će vjerojatno potrajati do završetka druge trake na magistrali, a nadamo se kako će završetak tih radova popraviti stanje. Do tada sve nesreće i eventualno izgubljeni ljudski životi padat će na dušu hrvatskih željeznica koje nisu postavile nužnu signalizaciju, ali i na Grad Kaštela koji ih nije 'prisilio' na to.

Sporni željeznički prijelaz kod
igrališta NK Jadran u Kaštel Sućurcu

Pogled dolje

Pogled lijevo

Pogled desno

Križanje kod vatrogasnog doma u Kaštel Sućurcu na
kojem su velike gužve

Komentari:

Poslao Gost_114 dana 2007-01-09 12:14:23 Kastila su postala jedan od vecih gradova u drzavi ... i ovo sta se radi od njih jednostavno je nedopustivo, da se kroz grad sa ko zna koliko auta postavlja pruga sa dva prjeaza ... i brza cesta bez semafora i pjesackih prjelaza koja prisica grad na dva dila ...

Poslao Gost_144 dana 2007-01-09 13:54:00 Na budučoj četverotračnoj magistrali bit će semafora i monogo ulaza i izlaza. Zanimljivo je to da su svi oni koji su tražili ugibalište(3. traka) za ulaz na svoju parcelu to i dobili. Jadni oni koji nisu znali da mogu tražit. Cijeli ovaj proces oko nove ceste prošao je kroz veliku maglu bez znanja večine stanovnika Kaštela.

Poslao Gost_96 dana 2007-01-09 18:00:47 Slazem se da je uvik tamo prelaz i to najbolji u Sucurcu. Pregled je dobar sa obe strane, a druga je stvar da ljudi ili nisu koncentrirani ili su zauzeti na telefonu ,a postoji i saobracajni znak. Sto metri gori na cesti je 10 puti opasnije i lutrija ako te ko ne opali. Ja zivin na strabezniku pa sam vidija vise toga nego se pise.A kako bi to Sucurac sa jednim izlazom na "magistralu"? I ovako ljudi cekaju po 15 min. da bi izasli na magistralu, da ne govorin liti kad su one male studentice tamo . One ili pricaju jedna sdrugom ili su zauzete na telefonu. Bilo bi diko bolje da uopce nisu tamo, jer se nisu dosle igrat u minicama nego obavit puno vaznije stvari.A oni koji su nadlezni i odgovorni za sigurnost tribali bi radit svoj posal jer su za to posteno placeni od porezni novaca, a ne da im bude lakse zatvotit i ona dva jedina puta koja su tamo od kad je Sucurca.

Poslao Gost_96 dana 2007-01-09 18:15:01 Ako netko ima namjeru zatvorit put kraj Jadranova igralista zasto su potrosili onoliko novaca za javnu rasvjetu, jer je to postala najbolje rasvjetljena uluca u Sucurcu.I novi ja asvalt postavljen. Za KOGA? A ti koji bi ga rado zatvorili stoju u toj uluci ispod strike. Uspili su stavit i novi mostic priko "jugovinilske " strike; a one aute parkirane kraj mostica su veca opasnost za saobracaj nego zeljeznicki prilaz.

Poslao Gost_19 dana 2007-01-09 18:48:47 TREBA SREDITI PROLAZ PRIKO ŠTRIKE I TO JE VRLO JEDNOSTAVNO JEDNA OBIČNA RAMPA BEZ PUNO POLEMIZIRANJA

Poslao Gost_155 dana 2007-01-10 11:35:19 Anarhija u prostoru, svako je činija šta ga je volja, općina nije bila dovoljno jaka da to suzbije. Eto rezultata!  Vani prolaze pruge kroz puno naseljenija mjesta pa se ne događaju takve stvari, nesreće i divlji prijelazi.

Poslao Gost_70 dana 2007-01-10 13:23:39 Dešava se to nažalost svugdje, glavni krivac su neoprezni, bahati vozači koji su jako neodgovorni! Vlak koji ima i više stotina tona se ne može zaustavit na manje od 100-150 metara od mjesta di je početak kočenja, pa sad razmišljajte kad opet krenete autom priko štrike.  Bilo bi najbolje da su svugdi rampe i jasna signalizacija ali to je skupo a para malo a ovoj državi triba puno. Ka da je malo papalaša oko korita!

Poslao Gost_225 dana 2007-01-11 10:12:08 Događaju se ali puno manje, ne kužiš poantu komentara.

Dodaj komentar
Ime:	Gost
Naslov/Ime:
BBCode:
Komentar: