Nakon otvaranja novih dionica autoceste Zagreb - Split 30. lipnja, još će trebati sagraditi samo oko 45 kilometara kako bi naša dva najveća grada bila potpuno spojena autocestom. No, već će i dionice koje bi trebale biti otvorene za manje od deset dana bitno olakšati i ubrzati putovanje automobilom. Trebat će, doduše, običnom cestom obići tunel Malu Kapelu te dionicu između Pirovca i Vrpolja, što će produljiti putovanje. Ne bude li većih gužvi, automobilom od Zagreba do Splita trebat će oko 4 sata i 15 minuta. Vozači automobila za cestarinu u jednom smjeru platit će 132 kune, a procjenjujemo da bi ih još 213 kuna moglo stajati gorivo. Takvo putovanje, ako bi na njega krenula samo jedna osoba, i ne bi bilo previše financijski isplativo, ali već druga, a pogotovo treća osoba u automobilu za Split putovanje bi učinila najjeftinijim u odnosu na konkurenciju.

Oni kojima je cijena najbitnija na putovanje od Zagreba do Splita trebali bi krenuti autobusima. Jednosmjerna karta stoji oko 120 kuna, no vožnja, ovisno o prijevozniku, traje od šest i pol do čak osam sati. Autobusi vjerojatno ljetos neće koristiti nove dionice autocesta, pa će taj način putovanja ostati vrlo spor.

S druge strane, udaljenost od Zagreba do Splita najbrže prelaze zrakoplovi. Vožnja u avionu Croatije airlinesa traje oko 40 minuta, ali u prosjeku je i najskuplja. No, oni koji mogu tjednima unaprijed planirati putovanje mogu kupiti i iznimno povoljne karte koje nudi naš najveći zračni prijevoznik, po cijeni od 120 kuna. Na tu cijenu treba dodati aerodromsku taksu i PDV, pa u konačnici najjeftinija karta stoji 195 kuna. Najskuplja pak karta u ekonomskoj klasi zrakoplova Croatije airlinesa za Split ukupno stoji 500 kuna.

Od kraja srpnja u borbu za putnike na liniji Zagreb - Split na velika vrata ulaze nagibni vlakovi HŽ-a. U njima je ugođaj kao u zrakoplovu - putnike poslužuju stjuardese, oni u prvom razredu mogu dobiti tzv. avionske obroke, dijele se besplatni topli napici. I k tome prostora za noge više je nego u zrakoplovu, a kada putniku dojadi sjediti, može se bez problema prošetati. Naravno, putovanje će trajati mnogo dulje - oko šest sati. Zato su, međutim, i cijene karata manje nego u zrakoplovu. Za prvi razred 235 kuna, a za drugi 160 kuna, no u konačnici će ljetos biti nešto niže jer će putovanje, zbog nedovoljne obnove Ličke pruge, trajati sat više nego što je planirano. Koliko će smanjenje iznositi, objavit će se uskoro.

Naše ljude, međutim, u posljednje vrijeme sve više zanima još jedan dio putovanja - sigurnost. Kako i ne bi, kad više nema dana da po nekoliko ljudi ne pogine u prometu. Što se toga tiče, sve su statistike na strani zrakoplovnog prijevoza jer avioni Croatije airlinesa do sada nisu imali ozbiljniju nezgodu. S druge je strane cestovni promet, koji svakodnevno odnosi žrtve. Treba, međutim, podsjetiti da se na lani otvorenoj dionice splitske autoceste, od Gornje Ploče do Zadra, pokazalo da su autoceste mnogo sigurnije od ostalih cesta. Stoga bi otvaranje novih dionica autocesta trebalo biti korak prema većoj sigurnosti cestovnog prometa. Hoće li tako i biti, vidjet ćemo čim na nove autoceste stignu kolone turista.

U automobilu najudobnije
Stjuardese, besplatni obroci i napici dio su komfora kojega nude zrakoplovi, a to i još više prostora imat će putnici nagibnih vlakova od Zagreba do Splita. Ipak, najveći komfor nudi putovanje automobilom - vrijeme polaska ne ovisi ni o kakvim voznim redovima, tempo putovanja određuju sami putnici, na putu mogu zastati gdje hoće i stajati koliko im volja. Nakraju, kada dođu na odredište, automobil mogu koristiti i za vožnju po mjestu u koje su stigli. Najmanji komfor, pak, nudi autobus u kojem od užitaka u kojima uživaju putnici u zrakoplovima ili nagibnim vlakovima nema ništa.

Relativna brzina zrakoplova
Let zrakoplovom između Zagreba i Splita traje uvjerljivo najkraće u usporedbi s vlakom, automobilom ili autobusom. No, zagrebački i splitski aerodromi se ne nalaze u tim gradovima nego u susjednim - Velikoj Gorici i Kaštelima. Stoga treba osigurati prijevoz do polaznog aerodroma i od aerodroma na koji zrakoplov slijeće do grada. Zbog sve većih sigurnosnih provjera na let treba stići barem 30 minuta prije polaska, a preporučljivo je doći i ranije. Stoga se putovanje zrakoplovom između naših najvećih gradova produžuje i za više od sat i pol. Putnici vlakom su u većoj prednosti jer se zagrebački Glavni kolodvor i splitski željeznički kolodvor praktično nalaze u središtima tih gradova. Uz to, pokraj splitskog nalazi se i trajektna luka, te autobusni kolodvor, što je vrlo bitno za one koje nastavljaju putovanje.

Komentari:

Dodaj komentar
Ime:	Gost
Naslov/Ime:
BBCode:
Komentar: